{"id":275,"date":"2012-06-26T12:09:17","date_gmt":"2012-06-26T10:09:17","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.prelc.net\/?page_id=275"},"modified":"2021-03-27T15:41:32","modified_gmt":"2021-03-27T14:41:32","slug":"gvc-1625","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/?page_id=275","title":{"rendered":"GVC – 16\/25"},"content":{"rendered":"

Vrsta:<\/span>
\n<\/strong>Tip vozila Renault Midlum, 300 KM. Dol\u017eina vozila 7,5 m, vi\u0161ina 3,35 m in \u0161irina skupaj z retrovizorji 3 m. Vozilo je s pogonom na vse \u0161tiri. Posadka je 1 + 7. Podvozje je tovarni\u0161ko narejeno za gasilsko uporabo, odlikuje ga prostornost kabine za mo\u0161tvo.<\/p>\n

Leto izdelave:<\/span>
\n<\/strong>2012 – EURO GV<\/p>\n

Pogon vozila:<\/span>
\n<\/strong>4×4<\/p>\n

Namen:<\/span>
\n<\/strong>Gasilno vozilo s cisterno GVC-16\/25 se uporablja za ga\u0161enje in re\u0161evanje ob po\u017earih. Pomembnost vozila je voda v rezervoarju in mo\u017enost izvedbe hitrega napada. Vozilo se uporablja tudi za oskrbo po\u017eari\u0161\u010da z gasilno vodo. Zaradi dodatne tehni\u010dne opreme se uporablja tudi za namene re\u0161evanja iz vi\u0161in in deloma za posredovanje pri nevarnih snoveh. S svojo posadko sestavlja gasilsko takti\u010dno enoto \u2013 zmanj\u0161ani oddelek.<\/p>\n

\"525858_3285180853164_1730398566_n\"<\/a><\/p>\n

\"10701935_10205101954219334_4945418034148622823_n\"<\/a><\/p>\n

\"680530_4947813503985_1188681553_o\"
\n<\/a><\/p>\n


\nOprema in nadgradnja:<\/span><\/strong><\/p>\n

Nosilna konstrukcija je izdelana iz aluminijastih profilov, pregrade in police so izdelane iz aluminija. Plo\u010devina je vsepovsod gladka; izjema so stopnice na nadgradnji, spodnji deli boksov in vrtljive stranice levo in desno – tu je plo\u010devina pohodna. Gladka plo\u010devina je mat in eloksirana. Odprtine za dostop do opreme so opremljene s \u0161estimi stranskimi aluminijastimi roletami. Z odpiranjem rolet se prostor nadgradnje samodejno osvetli – sistemi za osvetlitev so pritrjeni levo in desno od vodil rolet. Zaklepanje rolet je z BARLOCK sistemom. Prostor spredaj in zadaj za kolesom je zaprt s preklopnimi vrati, ki slu\u017eijo kot stopnica in so podprta s plinskimi amortizerji. Zadnji par blatnikov je vrtljiv oz. izveden z mo\u017enostjo odpiranja z name\u0161\u010deno preklopno pohodno povr\u0161ino. Nadgradnja je pokrita z Al rebrasto plo\u010devino, pohodna. Na strehi je pritrdi\u0161\u010de za lestve in zaboj za orodje iz aluminijaste plo\u010devine.<\/p>\n

Rezervoar za vodo je kapacitete 2500 l, izdelan je iz inox plo\u010devine. Name\u0161\u010den je znotraj konstrukcijskega okvirja, s oja\u010ditvami in pregradami proti prelivanju vode med vo\u017enjo ter pripadajo\u010dimi armaturami (in\u0161pekcijska odprtina, zra\u010dnik, priklju\u010dki za polnjenje in napajanje \u010drpalke, elektri\u010den merilnik nivoja vode…).<\/p>\n

Na zgornji desni rob nadgradnje vozila, nad lu\u010dmi za razsvetljavo okolja (LED izvedbe), je montirana izvle\u010dna tenda, robustne izvedbe in enostavna za uporabo. Ima tudi avtomatsko zaklepanje na obeh straneh, tako da se med vo\u017enjo po nesre\u010di ne odpre. Gibanje ob raztegovanju in pospravljanju tende je bolje absorbirano, tako da ni pritiska na steno vozila. Tenda je narejena iz PVC-ja in je odporna proti svetlobi, razkrajanju, da se jo oprati in jo lahko \u0161e vla\u017eno zvijemo nazaj. Samolepilni \u017eleb nad tendo je za to, da de\u017ena voda ne te\u010de pod tendo po vozilu. Sama tenda je namenjena za\u0161\u010diti gasilcev v primeru dolgotrajnega dela na soncu, oziroma v primeru padavin.<\/p>\n

Na prednji strani vozila je vgrajena ro\u010dno krmiljena naprava za pranje cesti\u0161\u010da. Naprava se vklopi in krmili iz kabine. Na vozilo je vgrajen vle\u010dni vitel tip MAMUT, kapacitete 6,7 tone. V vozilo je prav tako vgrajena kamera ter lu\u010di za vzvratno vo\u017enjo. V sami kabini je mo\u017een izklop elektri\u010dne energije po vozilu. Dodatno so pred svetlobni blok vgrajene zra\u010dne sirene proizvajalca Fiamm.<\/p>\n

DESNA STRAN NADGRADNJE<\/p>\n

Je napadalna stran vozila, na tej strani je vsa oprema, ki se najpogosteje in najhitreje rabi na intervenciji. Na desni strani vozila najdemo opremo za: izvajanje hitrih napadov za ga\u0161enje z vodo (klasi\u010dno in VT), delo na vi\u0161ini, prvo pomo\u010d, zavarovanje lokacije in osvetljevanje.<\/p>\n

\"leva<\/a><\/p>\n

D 1:<\/strong><\/span><\/p>\n

V prostoru je spodaj na vrtljivem podstavku name\u0161\u010den elektro agregat Honda, mo\u010d 7 kW. Nad njim sta dve 20 litrski posodi za rezervno gorivo, dva elektro podalj\u0161ka na kolutu, 6 zlo\u017eljivih sto\u017ecev z mo\u017enostjo osvetljave, gasilsko vodni sesalec ter gasilniki (CO2, prah, pena in bioversal). Na zunanji strani vrtljive stranice je oprema: triopani, zastavice za ozna\u010devanje poveljni\u0161kega mesta, opozorilne lu\u010di in usmerjevalna loparja. Na notranji strani pa LED reflektorja, vodoodporni razdelilec, stojalo in pre\u010dke za postavitev razsvetljave.<\/p>\n

D 2:<\/strong><\/span><\/p>\n

Prostor je zapolnjen z opremo za re\u0161evanje iz vi\u0161in in globin, osebno varovalno opremo, katera \u0161\u010diti pred piki insektov ter kasetami za cevi (3 za B cevi in ena za C cevi). Skupaj je tu name\u0161\u010denih 6 B cevi in ena 30m C cev, katera je zlo\u017eena v napadalni kolut z pripetim turbo ro\u010dnikom. Tri police so namenjene opremi RVG, na njih se nahaja \u0161est transportnih vre\u010d s opremo za delo na vi\u0161ini (delovne vrvi, re\u0161evalne vrvi, delovni pasovi Petzl, varovala \u0161kripci, vponke, sidri\u0161\u010da,…). Za zgornjim desnim zabojem se nahajati tudi dve lovilni posodi.<\/p>\n

D 3:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zgoraj je navijalni boben s 60 m visokotla\u010dne cevi \u00d825 mm. Navijak je opremljen z visokotla\u010dnim ro\u010dnikom NEPIRO. Montirani so tudi izvle\u010dni valj\u010dki za usmerjanje cevi. Navijanje cevi je elektri\u010dno ter ima vgrajeno dodatno mo\u017enost navijanja s pohodnim tipalom. Na samem vozilu je \u010disto spodaj \u017ee pred pripravljen trojak z dvema B cevema, kateri sta priklju\u010deni direktno na B izliv. Pod navijakom so boksi za cevi, kjer se nahajajo 3 B in 4 C cevi. Tu so name\u0161\u010deni tudi ro\u010dniki, in sicer trije turbo ro\u010dniki in en klasi\u010dni, en izmed turbo ro\u010dnikov ima \u017ee name\u0161\u010den nastavek za izdelavo pene. V tem prostoru najdemo tudi zaboj, kjer so pritrdilci cevi in cevne obveze. Spodaj so poleg boksa, kjer so 4 visokotla\u010dne H cevi, na stenah pritjene reducirke B\/C in 10 litr\u0161ko vedro.<\/p>\n

LEVA STRAN NADGRADNJE<\/p>\n

Je v osnovi namenjena podpori opremi na desni strani vozila. Na levi strani najdemo opremo za: dobavo vode, izvajanje\u00a0dodatnih napadov, ga\u0161enje s peno, posredovanju pri razlitju nevarnih snoveh, za izvajanje ukrepov pri poplavah in elementarnih nesre\u010dah ter nekaj elektri\u010dnega in ro\u010dnega orodja.<\/p>\n

\"leva<\/a><\/p>\n

L 1:<\/strong><\/span><\/p>\n

V prostoru je spodaj muljna \u010drpalka Honda, 1200 l\/min, zraven nje pa tri manj\u0161e potopne \u010drpalke. Desno nad njimi so police, kjer je name\u0161\u010dena naslednja oprema: kov\u010dek z orodjem, motorna \u017eaga Husquarna 550 XP s vso dodatno opremo in opremo za vzdr\u017eevanje, dva kov\u010dka z opremo za odpiranje zaklenjenih vrat na objektih in vozilih, ve\u010dja elektri\u010dna rezalka ribi\u0161ke. Na levi strani so \u0161tirje zaboji, kjer je name\u0161\u010deno naslednje: spodnji prvi zaboj je napolnjen s pitno vodo, v drugem zaboju so shranjene proti vrezne hla\u010de in rokavice za delo z motorno \u017eago, tretji zaboj je namenjen pitni vodi za gasilce, zgornji zaboj pa visokim (ribi\u0161kim) \u0161kornjem za primer posredovanja ob poplavah. Na zunanji strani vrtljive stranice je oprema: \u017eaga luknjarica, \u017eaga lokarica, lomilka, rezalne \u0161karje, kavlji za odpiranje ja\u0161kov, hooligan, gasilska sekira (2x), gozdarska sekira, zidarsko dleto in manj\u0161e kladivo. Na notranji strani pa so pritrjena zajemalna nosila in elektri\u010dno orodje (aligator, vrtalka, brusilke, rezalke,…)<\/span><\/p>\n

L 2:<\/strong><\/span><\/p>\n

Zgornja dva zaboja, katera sta kovinska in namenjena tudi kot lovilne posode, sta napolnjena z opremo za osnovno posredovanje v primeru razlitja nevarnih snovi (pivniki, tyvek kombinezoni, za\u0161\u010ditne obleke 2.A stopnje, gumijaste rokavice, vre\u010de, razku\u017eila, dekontaminacijska sredstva, za\u0161\u010ditna o\u010dala, … itd.), spodnji plasti\u010dni zaboj je namenjen opremi za stabilizacijo in podlaganje (lesene zagozde, kocke in podloge). Desno so 3 posode s penilom in kombiniran ro\u010dnik za izdelavo srednje in te\u017eke pene, nad njimi pa dve posodi s absorbentom. LEvo je name\u0161\u010den prezra\u010devalnik prostorov na motorni pogon.<\/p>\n

L 3:<\/strong><\/span><\/p>\n

Spodnji del prostora ima zaboj v katerem so cevi za izdelavo pene, za zabojem je ro\u010dnik za izdelavo te\u017eke pene. Nad zabojem je polica s armaturami: sesalni ko\u0161, sesalni ko\u0161 za nizke vode, zbiralec A\/BB in B\/CC, oporno koleno za B cev, omejilec tlaka, medme\u0161alec, reducirke A\/B, vodni \u0161\u010dit, ro\u010dnik za prebijanje strehe in za\u0161\u010ditna mre\u017ea za sesalni ko\u0161. Nad njimi je zaboj z ventilnimi in vezalnimi vrvi, ter klasi\u010dni B in C ro\u010dniki. Boks za cevi je napolnjen s 3 B cevmi in 4 C cevmi. V prvem aluminijastem zaboju nad cevmi je oprema za sanacijo neurij, v drugem pa \u010drevesa in pivniki za omejevanje iztekanja nevarnih snovi. Oba se lahko uporabi kot improvizirani lovilni posodi.<\/p>\n

ZADAJ<\/p>\n

Zadaj je name\u0161\u010dena gasilska \u010drpalka tipa IVECO MAGIRUS NPH 230, kapacitete 3000 litrov pri 10 barih in 400 l pri 40 barih. Gnana je preko kardanskega prenosa s pomo\u017enim odgonom na menjalniku vozila. Vklop \u010drpalke je iz kabine in zadaj ob \u010drpalki. Na ohi\u0161ju \u010drpalke je montiran izhod za zrak opremljen s kondenzacijskim lon\u010dkom, regulacijskim ventilom ter dovodnim ventilom za zaprtje dovoda zraka iz vozila. Zrak je priklju\u010den na sistem zraka, ki ga ima vozilo. Nad njo sta dva izvle\u010dna predala. Prvi je namenjen armaturam, katere potrebuje strojnik za napajanje vozila: univerzalni klju\u010d za hidrante, klju\u010d za podzemne hidrante, hidrantni nastavek za podzemne hidrante B\/2B in kraj\u0161a B cev za napajanje. Drugi, zgornji predal, je namenjen ga\u0161enju dimni\u0161kih po\u017earov in vsebuje krta\u010de za \u010di\u0161\u010denje, varilske rokavice, klju\u010de za dimni\u0161ka vratca in 9 litrsko \u0161kropilnico. Prav tako je v predalu rezervna intervencijska obleka. Na dvi\u017enih vratah je name\u0161\u010dena jeklenica za \u010di\u0161\u010denje dimnikov in nadzorna tabla uporabnikov izolirnih dihalnih aparatov.<\/p>\n

\"427833_4760700092609_1351659284_n\"<\/a><\/p>\n

STREHA<\/p>\n

V nadgradnjo je vgrajen teleskopski ro\u010dno krmiljen pnevmatski steber iztegnjene vi\u0161ine 5 m s 6x Xenon \u017earometi (razporejeni v krogu, vklop po dva \u017earometa hkrati). Komande za krmiljenje stebra in vklop \u017earometov so v prostoru pri \u010drpalki. Ker so \u017earometi ksenon je napajanje stolpa izvedeno direktno preko vozila. Na strehi je poleg in\u0161pekcijske odprtine za pregled rezervoarja za vodo in stebra za \u017earomete montiran tudi zaboj za razli\u010dno orodje, dr\u017eala za \u0161tiri sesalne cevi in cevne mosti\u010dke ter nosilci za dve lestvi. Desno nad sesalnimi cevmi je trodelna raztegljiva lestev s podporniki, na zaboju za orodje pa je montirana navadna raztegljiva lestev.<\/p>\n

\"10701935_10205101954219334_4945418034148622823_n\"<\/a><\/p>\n

\"DSC_0787\"<\/a><\/p>\n

KABINA<\/p>\n

V kabini GVC 16\/25 je prostora za posadko 1+7. Spredaj sta dva sede\u017ea za voznika – strojnika in vodjo enote. Med njima je narejena sredinska konzola z osvetljavo in pripomo\u010dki za potrebe vodenja intervencije (po\u017earni na\u010drti, OPR, karte, obrazci, tablica z apliakcijami, funkcijski brezrokavniki,…). Sovoznik ima tudi krmilno enoto za upravljanje z iskalnim reflektorjem, kateri je name\u0161\u010den na strehi. Med voznikom in sovoznikom je vgrajena kamera, katera se vklopi ob kontaktu in nato snema vo\u017enjo in dogajanje pred samim vozilom. Mo\u0161tveni del kabine ima 4 sede\u017ee z nosilci IDA v smeri vo\u017enje in 2 sede\u017ea opremljena z IDA v nasprotni smeri vo\u017enje (skupaj 6 IDA). Na vseh IDA so name\u0161\u010dene svetilke Streamlight. Sede\u017ei imajo mo\u017enost dviga, narejeni so kot klop, spodaj je name\u0161\u010denih \u0161est rezervnih tla\u010dnih posod, rezervna tla\u010dna posoda s kisikom, odeje in osnovni pribor za vozilo. Levo in desno od sede\u017eev, obrnjenih v nasprotni smeri vo\u017enje, sta \u0161e dva shranjevalna prostora v ve\u010dini namenjena opremi za prvo pomo\u010d. Tu se nahaja naslednja oprema: torba za reanimacijo in torba za prvo pomo\u010d (AED, kisik, ambu, oprema za o\u017eivljanje, set za opekline waterjel, prstni pulzni oksimeter, merilec krvnega sladkorja, merilec krvnega tlaka ter obvezilni in sanitetni material), vratne opornice, opornice sam splint in opornice za zgornje okon\u010dine. Poleg opreme za prvo pomo\u010d je na dosegu gasilcev tudi termo kamera, merilec dimnih plinov, ve\u010d baterijskih svetilk, preiskovalna in delovna vrv, gasilski pozicijski pasovi, ve\u010d kosov varovalne opreme (maske, tyvek kombinezoni, nitril rokavice, za\u0161\u010ditna o\u010dala,…. itd.) in nekaj opreme za zavarovanje okolice.<\/p>\n

\"DSC_0780\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vrsta: Tip vozila Renault Midlum, 300 KM. Dol\u017eina vozila 7,5 m, vi\u0161ina 3,35 m in \u0161irina skupaj z retrovizorji 3 m. Vozilo je s pogonom na vse \u0161tiri. Posadka je 1 + 7. Podvozje je tovarni\u0161ko narejeno za gasilsko uporabo, odlikuje ga prostornost kabine za mo\u0161tvo. Leto izdelave: 2012 – EURO GV Pogon vozila: 4×4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"parent":75,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-275","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=275"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11265,"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/275\/revisions\/11265"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pgd-rakek.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}